21世纪经济报道记者获悉，从2014年以来，铁路货运量一直都呈现同比增速为负数的情况，直到今年8月首次变为1%的正增长，这种势头将在9月延续。

铁路部门的公布数字显示，9月货运装车多项指标创历史新高。当月全路日均货运装车12.6万车，同比增加1.1万车，增长9.7%；全路货物发送量日均完成756万吨，同比增长4.2%。

反映在一些大宗商品方面，9月焦炭日均装车4979车，同比增长65.9%；金属矿石日均装车16530车，同比增长23.2%；钢铁日均装车7502车，同比增长18.9%；木材日均装车1155车，同比增长37.5%。

对此钢铁行业专家马忠普指出，钢铁价格近期整体上行，这与市场拉动有关。近期钢铁需求比较大，也与国际市场良好有一定的关系。

据了解，到今年9月底，钢铁行业主要产品的价格比年初上升了近40%。5500大卡煤炭在秦皇岛的平仓价，相比今年年初也上升了50%左右。目前钢坯价格在每吨2100元左右，5500大卡电煤价格在每吨在560元左右，超出盈利点100元/吨。

不过，铁路货运中钢铁、煤炭迅猛增长，与增加产能有关。比如国家发改委决定，在9月初煤炭日增产30万吨的情况下，近期决定日增加煤炭产能50万吨。

金银岛分析师张敏认为，10月中旬开始北方就要进入供暖季，而且南方取暖的需求也会释放，这带动了煤炭需求。

另铁路货运快速增加也与公路治理超载，导致煤炭价格上升有关，这也进一步刺激了生产。特别是如果今年冬季偏冷，煤炭需求增加，可能全国日均要增加100万吨产能。

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